如果国际油价维持低迷
2021-06-20 08:28
来源:未知
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“夏季是液化气传统需求淡季,市场行情将受到需求减弱的制约。”周翠平介绍,液化气旺季淡季价格波动明显,往年两者价差可能在1000元/吨左右,今年国际市场低迷再加上国内供应充足,价差可能超过2000元/吨。

(责任编辑:韩茜)

除了受进口气冲击外,国内供应增加以及需求渐淡是液化气市场面临的另一大利空因素。进入5月以来,国内炼厂检修潮逐渐收尾,资源供应基本平稳;而随着气温升高,市场刚性需求出现萎缩。

由于前期液化气出厂价格掉头向下,眼下不少地区民用瓶装液化气价格已经开始降价。据中宇资讯统计,在广东、江苏、安徽、湖南等地14.5公斤瓶装液化气价格已出现下调,幅度在3元到10元不等。

成品油和液化气的价格变化往往牵动着老百姓的神经,关系着消费者的生活成本。在国际油价刺激之下,今年一季度出现的疯狂油价和气价曾让人叫苦不堪。后期倘若国际油价持续低迷,国内油价、气价能否跟着“双管齐下”?

今年我国液化气市场出现了罕见的起伏变化,在一季度尤其是二三月份,液化气价格连续暴涨,进入二季度后行情却急转直下。

金银岛液化气行业分析师卜李敏认为,目前国内液化气市场依然利空云集,液化气行业出现的点点“星火”难以形成燎原之势。

记者在上海调查也发现,不少液化气销售网点虽未调整单瓶液化气价格,但运费已经从之前的9元降至6元或5元。

金银岛液化气行业分析师卜李敏认为,目前国内液化气市场依然利空云集,液化气行业出现的点点“星火”难以形成燎原之势。

虽然近几日国内液化气行情出现反弹,但市场面临的利空因素仍未消散,不少业内专家判断,这场短暂的反弹可能只是昙花一现。

“进口气成本维持低位已成为液化气市场最大的掣肘。”卜李敏分析称,进口气价格在4-5月份出现大幅跳水。目前在国际油价形势偏弱、气温回升抑制市场需求等因素影响下,国际液化气市场行情持续低迷,后期可能继续走低。随着进口气价格优势显现,国内液化气进口量或增加,这会对国内市场行情形成抑制。

广东省油气商会油品部部长姚达明也认为,如果国际油价维持低迷,6月份我国或迎来年内油价下调,具体行情判断可能到5月下旬就会明朗。

“这一次油价下调还不够解渴,日后若是再降价的话,那就最好了。”成都蚂蚁物流有限公司总经理郑启彬告诉记者,3月份油价上调后,公司每月油费支出新增了3万元,这次下调后,仅相当于每月油费减少1.5万元。

“进口气成本维持低位已成为液化气市场最大的掣肘。”卜李敏分析称,进口气价格在4-5月份出现大幅跳水。目前在国际油价形势偏弱、气温回升抑制市场需求等因素影响下,国际液化气市场行情持续低迷,后期可能继续走低。随着进口气价格优势显现,国内液化气进口量或增加,这会对国内市场行情形成抑制。

对于这一“奢望”,不少业内人士表示并非不可实现。东方油气网分析师程瑞峰表示,倘若布伦特油价长期维持在113美元/桶以下,到6月上旬国内油价下调窗口或再度开启。

在成品油方面,今年我国成品油价格经过两涨一跌,5月10日国内成品油价格下调之后,不少消费者和用油大户仍喊着不“解渴”。

油价气价有望“双管齐下”

据生意社监测,今年3月23日,液化气价格创出年内最高点7396元/吨。5月14日的价格与之相比下跌了1519元/吨,跌幅为20.54%。

“国内液化气市场正在为2-3月份的连续暴涨买单。”能源研究机构中宇资讯液化气分析师姜翠红表示,这场低迷的行情或将持续至第三季度,到10月份左右北方用气需求将逐步回升,届时可能对行情形成支撑。在此之前,疯狂气价的风险或宣告终结,零售市场的降价潮将扩大。

除了受进口气冲击外,国内供应增加以及需求渐淡是液化气市场面临的另一大利空因素。进入5月以来,国内炼厂检修潮逐渐收尾,资源供应基本平稳;而随着气温升高,市场刚性需求出现萎缩。

“夏季是液化气传统需求淡季,市场行情将受到需求减弱的制约。”周翠平介绍,液化气旺季淡季价格波动明显,往年两者价差可能在1000元/吨左右,今年国际市场低迷再加上国内供应充足,价差可能超过2000元/吨。利空萦绕疯狂气价或难再续

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